• Главная
• Информация
• Запчасти
• Ремонт
• Контакты

Основные модели компрессоров для покраски

Компрессор Remeza J1048 ironline (Беларусь)

Отличный, очень производительный для своих размеров компрессор. Прекрасно подойдет для использования в гараже или на даче. Может быть использован на строительных объектах для проведения небольших по объёму работ. Также используется для локальной покраски в автосервисах и на производственных участках.

Компрессор Remeza Aircast СБ4/С-100 LB30 (Беларусь)

Полноценный компрессор для покраски. Отлично подходит для регулярных покрасочных работ. Самый производительный среди установок на 220 Вольт. Часто приобретается в гаражные автосервисы и на мебельное производство.

Компрессор Remeza Aircast СБ4/С-100 LB40 (Беларусь)

Данный компрессор применяется для покраски автомобилей на кузовных станциях, а также приобретается фабриками на различные окрасочные участки, иногда аппарат используется на строительстве.

Компрессор для покраски или покраска компрессором

Если у Вас появилось желание самостоятельно что то покрасить, то Вам необходим компрессор для покраски. Итак, для начала нужно определиться, что мы будем красить, это будет определять выбор компрессора для покрасочных работ.
Если перед Вами стоит цель приобрести компрессор для покраски забора, гаражных ворот и т.п., то можно взять небольшой бытовой компрессор с 25 - литровым ресивером. Компрессор может быть с маслозаполненным картером, может быть безмасляный. Из своего опыта эксплуатации, могу сказать, что безмасляный компрессор легче запускается в мороз (хоть это и запрещено инструкцией по эксплуатации), но, при этом, имеет меньшей срок эксплуатации, чем компрессор с маслозаполненным картером. Масляный компрессор прослужит дольше, но зимой будет запускаться менее охотно из-за загустевшего на морозе масла. Хочу обратить внимание на то, что эти компрессоры в принципе не предназначены для зимней эксплуатации! Стоят такие компрессоры тоже примерно одинаково. Итак с компрессором для покраски мы определились. Теперь дело за краскопультом и шлангом. Краскопульт можно приобрести самый дешевый итальянский или китайский, т.к. высокое качество покраски нам не требуется. Шланг можно приобрести витой, уже оснащенный всей присоединительной фурнитурой. А лучше всего, для бытовых нужд, приобрести набор пневмоинструмента. Такой набор будет стоить, как купленные по отдельности шланг и краскопульт, а содержать будет в себе краскопульт, шланг, пистолет для подкачки шин с манометром, обдувочный пистолет и пистолет для распыления вязких составов, который можно использовать, как мойку высокого давления.
Если Вам, предстоит выбрать компрессор для покраски автомобиля то, здесь есть два пути. Первый - это низкокачественная покраска. В этом случае Вы приобретаете компрессор для покраски заборов и соответствующий набор пневматического инструмента. Второй путь - это качественная покраска с производительным компрессором и приличным краскопультом. Для качественной покраски автомобиля нам понадобится компрессор с 50 - 100 литровым ресивером (воздухосборником) и производительностью по выходу от 150 л/мин и выше. Это будет поршневой компрессор с маслозаполненным картером. К такому компрессору нужно подобрать хороший краскопульт. Краскопульт не должен потреблять больше воздуха, чем может произвести компрессор. Хороший краскопульт можно приобрести примерно от 150€, это недешево, но это чуть дешевле, чем стоимость покраски двух деталей в среднем автосервисе. Итак компрессор и краскопульт для покраски автомобиля у нас есть, осталось дело за шлангом и фильтрами для очистки сжатого воздуха. Шланг, в данном случае, лучше всего брать прямой, витой, при покраске в гараже, будет путаться под ногами и всячески норовить попасть уже на окрашенную поверхность Вашего авто. Прямой шланг будет просто и спокойно лежать на полу. Далее, касательно качества сжатого воздуха. Любой поршневой масляный компрессор, помимо воздуха, выбрасывает в шланг твердые частицы, масло и воду, а это из шланга поступает в краскопульт и, в конечном итоге, попадает на окрашиваемую поверхность. При попадании различных частиц в еще не полимеризовавшиеся ЛКМ ведет к низкому качеству поверхности. Чтобы этого избежать необходимо установить фильтр для очистки сжатого воздуха. Воздушный фильтр устанавливается между компрессором и краскопультом, т.е. сначала шланг из компрессора идет в фильтр, а из фильтра уже в сам краскопульт. Вот мы с Вами и подобрали компрессор для покраски, точнее для проведения покрасочных работ. Все, красьте в свое удовольствие!

На иллюстрации изображен итальянский компреесор фирмы Fini - самая популярная модель поршневого компресора, для покраски автомобиля. Вы всегда можете его приобрести позвонив нам по нашим офисным телефонам.