Ремонт компрессоров воздушных
ООО «Компания Воздух» осуществляет ремонт компрессоров и их сервисное обслуживание. Мы стремимся к долгосрочным отношениям со своими заказчиками, для этого мы стремимся не только продать оборудование и обеспечить его гарантию, но и готовы оказывать техническую поддержку на всех этапах эксплуатации начиная с приобретения оборудования. Наши специалисты готовы про консультировать Вас еще на этапе приобретения оборудования. Мы с радостью выполним пуско-наладку оборудования и обучим Ваш персонал. Осуществим гарантийный ремонт компрессора и ремонт по истечении гарантийного срока. Проведем плановое и внеплановое сервисное обслуживание компрессора и другого пневматического оборудования . Осуществим поставку запасных частей для вашего компрессора или другого оборудования. Помните, что своевременное сервисное обслуживание и своевременный ремонт компрессора значительно продлит срок его эксплуатации и сократит Ваши расходы на приобретение нового оборудования.
Мы осуществляем:
- ремонт и обслуживание поршневых компрессоров Fini (Фини)
- ремонт и обслуживание винтовых компрессоров Fini (Фини)
- ремонт и обслуживание поршневых бежецких компрессоров (Бежецкий завод АСО)
- ремонт и обслуживание поршневых компрессоров Abac (Абак)
- ремонт и обслуживание винтовых компрессоров Abac (Абак)
- ремонт и обслуживание поршневых компрессоров Fiac (Фиак)
- ремонт и обслуживание винтовых компрессоров Fiac (Фиак)
- ремонт и обслуживание поршневых компрессоров Remeza (Ремеза)
- ремонт и обслуживание винтовых компрессоров Remeza (Ремеза)
- ремонт и обслуживание поршневых компрессоров Atlas Copco (Атлас Копко)
- ремонт и обслуживание винтовых компрессоров Atlas Copco (Атлас Копко)
- ремонт и обслуживание винтовых компрессоров Atlas Copco XAS (Атлас Копко ХАС) с дизельным приводом
- ремонт и обслуживание винтовых компрессоров ATMOS (АТМОС) с дизельным приводом
- ремонт и обслуживание винтовых компрессоров ЗИФ с дизельным приводом
- ремонт и обслуживание поршневых компрессоров ПК, ПКС, ПКСД с дизельным приводом
- ремонт и обслуживание винтовых компрессоров ALUP (АЛУП)
- ремонт и обслуживание рефрижераторных осушителей сжатого воздуха OMI (ОМИ)
- ремонт и обслуживание адсорбционных осушителей сжатого воздуха OMI (ОМИ)
- ремонт и обслуживание рефрижераторных осушителей сжатого воздуха Atlas Copco (Атлас Копко)
- ремонт и обслуживание адсорбционных осушителей сжатого воздуха Atlas Copco (Атлас Копко)
- ремонт и обслуживание рефрижераторных осушителей сжатого воздуха ОВ (Бежецкий завод АСО)
- ремонт и обслуживание рефрижераторных осушителей сжатого воздуха Remeza (Ремеза)
Сервисное обслуживание винтовых компрессоров
Если у Вас есть винтовой компрессор, то Вы наверняка желаете осуществлять его эксплатацию на протяжении долгих лет. А значит винтовой компрессор нуждается в сервисном обслуживании. Сервисное обслуживание подразумевает замену масляных фильтров, воздушных фильтров, сепараторов, приводных ремней, иногда шлангов, клапанов и прокладок через определенные временные интервалы. Это называется плановое техническое обслуживание. Если правильно эксплуатировать и своевременно проводить сервисное обслуживание винтового компрессора, то он действительн прослужит Вам долгие годы.
В качестве примера обслуживания винтового компрессора мы распишем проведение ТО на винтовой компрессорной установке одного из самых известных производителей компрессорного оборудования. Итак, Техническое обслуживание компрессора должно быть проведено один раз в 4000 часов или один раз в год.
проведение ТО 4000 часов на винтовом компрессоре
1.Снятие рабочих параметров компрессора до проведения ТО (токовые нагрузки, перепад давления на воздушном фильтре и на маслосепараторе).
2.Останов компрессора
3.Снятие боковых панелей компрессора, для полного доступа ко всем узлам.
4.Отключение воздуха от магистрали сжатого воздуха и стравливание воздуха с компрессора при помощи ручного дренажного клапана.
5.Снятие использованных масляного и воздушных фильтров.
6.Слив масла с масляного бака теплообменника и ступени сжатия.
7. Заливка нового масла до необходимого уровня.
8. Установка новых масляного и воздушного фильтров.
9. Чистка воздушного и масляного теплообменников с помощью капроновой щетки и сжатого воздуха.
10. Проверка электросхемы и соединений, проверка установок теплового реле.
11. проверка рабочих параметров компрессора и обнуление сервисного таймера.
12. Запуск компрессора в работу в режиме разгрузка и контроль воздушно-масляных утечек.
13. Перевод компрессора в режим «загрузка» и контроль температуры ,токовых нагрузок и перепада давления на фильтрах.
проведение ТО 8000 часов на винтовом компрессоре
При проведении этого ТО Винтового компрессора выполняются все те же операции, что и при проведении ТО 4000, а также добавляются операции представленные ниже по тексту.
1. Демотаж датчика перепада давления на маслосепараторе, линии эвакуации масла и линии управляющего воздуха с маслобака.
2. Демонтаж в сборе эвакуационной трубки, клапана минимального давления и обратного клапана.
3. Вскрытие маслобака и демонтаж использованного маслосепаратора.
3. Установка нового маслосепаратора с новыми кольцевыми прокладками.
4. Монтаж крышки маслобака на маслобак и установка эвакуационной трубки.
5. Разборка клапана минимального давления и обратного клапана и замена всех быстроизнашивающихся частей (прокладок, уплотнителей, пружин)
6. Монтаж клапана мин.давления и обратного клапана на корпус маслобака и подсоединение линии управления воздуха и линии эвакуации масла после их предварительной прочистки или продувки.
7. Демонтаж разгрузочного клапана с о ступени сжатия, разборка разгрузочного клапана и замена всех быстроизнашивающихся частей (тарельчатый клапан, управляющий пошень, пружины, прокладки, центральный шток). Монтаж клапана на ступень сжатия.
8. Слив масла со ступени сжатия с помощью сливной пробки, отсоединение отходящих и подходящих масляных линий демонтаж маслоотсечного и маслозапорного клапанов. Замена на них быстроизнашивающихся частей(пружин, клапанов, прокладок). Установка клапанов на ступень сжатия подсоединение отточных и приточных линий масла, установка сливной пробки с новой прокладкой.
9. Разборка узла термостатического клапана. Извлечение термостатического клапана и замена его на новый. Сборка узла термостатического клапана.
10. Заливка нового масла в маслобак до необходимого уровня.
11. Запуск компрессора в режиме «разгрузка»и контроль всех параметров и воздушно-масляных утечек.
12. Смазывание подшипников основного электродвигателя специальным шприцом через пресс-масленки.
13. Перевод компрессора в режим «загрузка» и контроль всех рабочих параметров (токовые нагрузки, температура, перепад давления, диапазон давления, контроль уровня масла, точка росы при наличии встроенного осушителя)
14. Закрытие боковых панелей компрессора.
проведение ТО 16000 часов на винтовом компрессоре
Для осуществления этого технического обслуживания винтового компрессора необходимо осуществить все операции по плану ТО 8000 и выполнить нижеизложенные действия.
1. Отбалчивание (отсоединение) центральной опоры электродвигателя.
2. Обеспечение упора ступени сжатия для предотвращения от опрокидывания.
3. Установка под электродвигателем специальной подкатной тележки и фиксация электродвигателя на ней.
4. Отбалчивание (отсоединение) электрического двигателя от редуктора или от ступени сжатия винтового компрессора.
5. Откатыване эл.двигателя от ступени сжатия на выкатной тележки.
6. Замена соединительной муфты на новую.
7. Центровка электродвигателя относительно ступени сжатия. Подкатывание электродвигателя к ступени сжатия.
8. Присоединение электродвигателя к ступени сжатия.
9. Демонтаж упора из под ступени сжатия и укрепление центральной опоры электрического двигателя.
Ремонт поршневых компрессоров бежецкого завода АСО
Осуществляем ремонт всей линейки отечественных поршневых компрессоров С 415 М, С 416 М, С 412, К 24, К 25, К 2, К 6, К 3, К 22, К 33 бежецкого завода АСО. Чаще всего ремонт компрессоров этого завода сводится либо к переборке клапанного блока компрессорной головки либо к полной переборки всего компрессорного узла. Полная переборка чаще всего включает в себя переборку клапанного блока и блока цилиндров с заменой вкладышей, поршневых колец и т.д. Осуществляем ремонт любой степени сложности.
Ремонт поршневых компрессоров итальянской фирмы Fini
Мы с удовольствием осуществляем ремонт поршневых компрессоров итальянского производства. Если речь идет о ремонте небольших компрессоров с прямым приводом, то в данном случае, можно рассмотреть несколько видов поломки. Откровенно говоря, чаще всего такие компрессоры выходят из строя из-за неправильной эксплуатации. Все дело в том, что эти компрессоры изначально предназначены для невысокой нагрузки. Т.е. могут быть использованы в быту или на производствах, где нет интенсивного разбора сжатого воздуха. Стоит отметить, что по электрике из строя выходят три вещи - это тепловая защита, реле давления или электродвигатель компрессора. В общем то, первые две поломки не представляют ничего страшного для бюджета обладателя компрессора, чего не скажешь об вышедшем из строя электродвигателе. Если такое произошло, то проще приобрести новый компрессор, поскольку замена двигателя или его перемотка составят практически ту же стоимость. Помимо неисправностей электрики существуют и неисправности компрессорной головки. Опять же стоит обратить внимание, что не нужно чрезмерно интенсивно эксплуатировать компрессор. При сильных нагрузках происходит более интенсивный износ поршневой и клапанной группы. Внимние! Никогда не эксплуатируйте компрессор ез воздушного фильтра! Теперь к самим поломкам. Бывает такое, что компрессор не всасывет воздух. Это означает, что проблема либо в клапанном блоке, либо в цилиндре. Если дело в клапанном блоке, то это либо залипшие либо поврежденные пластины. Если с клапанным блоком полный порядок, то это означает износ поршневых колец. Ремонт компрессонной головки, как правило, не стоит фантастических денег.
Ремонт осушителей воздуха
Ремонт осушителей воздуха. Ремонтируем практически любые осушители сжатого воздуха. Одна из наиболее распространенных поломок в рефрижераторных осушителях воздуха - это утечка фреона, вторая поломка - это сломанный компрессор фреона. Ита и другая поломка устраняется в кратчайшие сроки нашими сервисными инженерами.
Ремонт отбойных молотков пневматических
Пневматические отбойные молотки, как и любые другие инструменты также изнашиваются и выходят из строя. Но также, как и остальные инструменты отбойные молотки тоже чаще всего можно отремонтировать. Специалистынашего сервисного центра осуществляют ремонт отбойных молотков.
Поставки запасных частей и расходных материалов
ООО "Компания Воздух" осуществляет поставки расходных материалов и запчастей для компресоров. У нас вы всегда можете приобресть запчасти для компрессора, осушителя, отбойного молотка.
Монтаж пневматических сетей и систем вентиляции
Смонтируем любые пневматические сети. Наши специалисты готовы рассчитать и смонтировать пневматические сети любых размеров, начиная от пневмосети небольшого автосервиса заканчивая пневматическими магистралями крупного завода. Спроектируем компрессорную, ее вентиляцию и электропитание. Полный цикл работ. Мы готовы доставить оборудование на объект, установить его, осуществить подключение к электрической сети, обвязать трубопроводами, подвести отточную и приточную вентиляцию, осуществить пуско-наладку и обучить Ваш персонал работе с этим оборудованием.
Пуско-наладка оборудования
Наши сервисные инженеры выполнят пуско-наладку (ПНР) оборудования приобретенного у нас или у сторонних поставщиков. Обучим Ваш персонал правильной эксплуатации компрессорного оборудования. Итак, пуско-наладочные работы могут быть различны по количеству и типу проводимых операций, а также могут быть проведены на самом различном оборудовании. Самый простой и недорогой вариант проведения пуско-наладочных работ это, когда заказчик самостоятельно осуществляет монтаж оборудования и подведение всех коммуникаций (электричество, вентиляция, пневматическая трасса) на своем объекте. По окончании монтажа и расстановки оборудования по производственным площадям, приезжает сервисный инженер нашей компании и осуществляет ряд операций по вводу в экслуатацию оборудования. Наиболее дорогой вариант проведения пуско-наладочных работ (ПНР) - это монтаж всех необходимых коммуникаций нашими специалистами, а также подведение этих коммуникаций к оборудованию и дальнейший ввод оборудования в эксплуатацию. По сути это работа "под ключ".
+ 7 (495) 589 68 15
+ 7 (495) 589 68 16